中国人均GDP从改革开放之初不到200美元已经达到如今的超过12000美元，中国经济不仅成功跨越了中等收入陷阱，而且正在迈入高收入国家行列；中国经济总量也从改革开放之初的排名全球第11位跃升为如今的全球第二大经济体。这些都是可见的数据变化，然而，不为人知的是，中国经济正在经历 […]

近日，农业农村部、国家发展改革委等九部门联合印发《“我的家乡我建设”活动实施方案》（以下简称《方案》），部署开展“我的家乡我建设”活动，引导在村农民和在外老乡共建、共治、共享美好家园，促进人才、资金、技术下乡，汇聚建设宜居宜业和美乡村力量。 《方案》以“家乡建设我添彩，共富共美共 […]

提到电动车，很多人可能会直接带入特斯拉（Tesla），然而特斯拉在电动车领域称霸的日子，可能要过去了——来自中国的电动汽车龙头比亚迪（BYD），正日益威胁着特斯拉的领先地位。 7月14日，比亚迪发布2023年上半年业绩预告，净利润为人民币105亿元到117亿元，年增192.05% […]

美元是国际货币体系里的霸主，自从布雷顿森林会议召开以来，美元的霸权地位一直没有真正的挑战者。人民币是近几年正在崛起的国际货币新贵，发展势头迅猛。虽然作为国际货币人民币与美元、欧元的差距还比较远，在国际支付货币中的地位排在英镑、日元甚至加币和澳元之后，但在中国自己建立的人民币跨境结 […]

最近，欧盟与中国间的关系，出现了一些不容小觑的变量。 欧盟眼下的当务之急，一方面是应对乌克兰问题，另一方面是经济未来走向。今年5月，欧盟面对持续发酵的俄乌危机，要求中国努力推动俄罗斯从乌克兰撤军。欧盟外交政策负责人何塞普·博雷尔（Josep Borrell）在布鲁塞尔表示，欧盟希 […]

5月28日，中国第一架国产大飞机C919成功实现商业首航，这是中国航空业的一个“里程碑事件”，有人说，除了“A”（空客）和“B”（波音），从此浩瀚蓝天有了“C”（中国商飞）的身影。 “中国努力进一步实现自给自足的里程碑”“打破了当前由美欧主导的国际航空业的控制”“有望打破空客和波 […]

自十年前进军欧洲至今，中国新能源汽车制造商比亚迪（BYD）的销售业绩一路飘红，现在已经成为欧洲电动汽车市场的一匹黑马。2022 年 10 月，比亚迪正式向欧洲推出汉、唐及ATTO3（元PLUS）三款国内热销车型。生活在维也纳的笔者，时常看见BYD的大型海报。比亚迪在欧洲主打价格和 […]

新冠疫情爆发三年来，全球经济皆遭受重大打击，中国经济也概莫能外，特别是2022年，疫情在中国各地到处散发，多数省区都采取了较为严格的静默管理，使得正常的人流、物流、资金流被人为阻断，尤其线下服务行业和广大中小企业更是首当其冲、苦不堪言。 三年来，大量的企业陷入困境甚至倒闭，越来越 […]

近年来，中国电动车在欧洲的出镜率越来越高。德国《商报》8月刊还专门介绍了即将在德国销售的8款中国电动车，它们分别是： 1、比亚迪唐。这款SUV于2021年初在挪威上市，至年底完成交付1000台。预计今年能在德国上市。 2、比亚迪SEAL。该车型可能会在今年年底之前开放德国订购。 […]

连续三届跻身百强领导人排行榜，韩家宇自觉“在农畜行业已是number one”，但他抱持“与时俱进”的策略持续进化，进军时下最热的植物肉与宠物食品市场，并将目光放远，及早布局东南亚水产事业，养出众多深具潜力的“未来小金鸡”。 “Covid-19疫情造成供应链断链、原物料大涨，确实 […]